编者按
5月19日，在中国人民革命军事博物馆举办的2019年的全国科技活动周上，由科普时报社和中国科普网主办的“科学小记者”实战训练营正式启动。“科学小记者”实战训练营旨在让学生以“科学小记者”的身份近距离接触科技工作者和最新科研成果，在提升孩子阅读、思考、沟通、写作能力的同时，用轻松有趣的方式培养孩子科学精神、激发科学兴趣，提升孩子的视野和格局。
担任本次活动图文小记者的共有9名北京市的学生，中国科普网公众号将陆续发布他们采写的作品。
今天为大家展示的作品来自中关村二小四年级的刘丰源同学，指导老师为科普时报社记者史诗。
2019年的全国科技活动周于5月19日上午在中国人民革命军事博物馆正式拉开帷幕，众多的展台中无人汽车驾驶给参观者留下了深刻印象。
无人驾驶时代是否已经来临？无人驾驶汽车的原理是什么？无人驾驶如何安全抵达目的地？
在智行者无人驾驶展区，我采访了这里的负责人。它是由清华大学创业团队智行者自主研发的“星骥”系列L4级别无人驾驶电动车。
据了解，无人驾驶电动车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。智能驾驶仪器就相当于人的大脑一样的控制器，也就是芯片。它可以控制电动车的运行。
“星骥”无人车是智行者科技推出的L3/L4级别的自动驾驶解决方案，关键技术包括多源传感器融合感知、高精度地图与定位定姿、目标行为识别与轨迹预测、自主决策与轨迹规划、多目标纵横协同控制等。
在展车上我看到电动车的多个部位上都安装有摄像头，这些摄像头将看到的红灯、绿灯、黄灯等信息传递给芯片，由芯片控制车的停止和运行。
一旦电动车在行进过程中遇到的障碍物，无人驾驶电动车又是如何应对的呢？据现场工作人员介绍，无人驾驶电动车上还装有雷达，雷达可以识别到电动车行进过程中遇到的障碍物，并将障碍物的情况及时传递给芯片，由芯片作出反应，决定车是继续行进还是停止。
此外，依靠自身技术积累，智行者自主研发的汽车大脑软件系统AVOS，基于人、车、路的闭环，可快速地在高速和机场等场景下，满足大众物流、出行等需求。
值得关注的是，5G技术最被看好的应用领域就在无人驾驶。在此之前，制约无人驾驶落地商用的最大因素之一，就是信号传输的延时过长，从而导致汽车时常出现“反应慢”的现象。未来，在5G技术的大面积应用下，传输速度得以大大加快，从而帮助无人驾驶汽车能够及时应对危险，做出正确的反应动作，保障车内人员的安全。
这样看来，无人驾驶电动车行驶在路上，还是很安全的，它可以替代人的操作，做到无人驾驶，而且它不会像人一样，会有困了想睡觉的时候。对于机器而言，它可以做到长时间运转，只要车主输入好出发地址和到达地址就可以了。
想象一下，或许不远的将来，我们就可以乘坐无人驾驶电动车，输入起点终点后就能安全的在车上睡觉了。一觉醒来，抵达到你想要去的地方，这是多么方便和神奇的一件事情。未来的无人驾驶汽车，着实让人期待。
指导老师点评：
在科学小记者活动中，刘丰源是我带的孩子中最小的。采访前他跟我沟通要写“无人驾驶”，后来整个采访中我注意到他的思路比较清晰，提出的问题比较大胆也恰到好处。虽然年纪小，但刘丰源同学表现十分不错，与采访对象的互动也比较顺利，语言表达能力也很强。
自我介绍
今年10岁了，喜欢英语、旅行、书法、画画（国画、水粉都有学习）、吉他。对汽车和飞机的品牌以及技术很感兴趣。
现在在中关村二小上学，今年4年级了。个人特别崇拜钢铁侠，喜欢他的努力拼搏以及爱动脑爱思考的特质。希望自己以后也可以成为这样的人。