中国科普网讯（记者胡利娟）“明修栈道，暗度陈仓”“木牛流马”“轩辕造车”……这些都是真实存在的，你了解吗？
“中国第一条公路在哪”“中国最后一个通公路的地方又是哪里？”“为什么中国高速公路世界第一”？……这些我国交通发展历史，你想知道吗？
8月25日，抖音科普达人三一博士带你领略“云上科技周”，探访长安大学公路交通博物馆，穿梭时光，回顾了解车轮上的那些文明和学问。
刚一“进入”公路交通博物馆，首先映入眼帘的是一幅众人凿洞的黑白大照片，“这是我国最早、用绳子这种原生态的工具凿出来的最初隧道雏形。”长安大学公路交通博物馆讲解员说，大家所知晓的“明修栈道暗度陈仓”这句成语中的陈仓知道在哪吗？就是今天的陕西省宝鸡市，陈仓遗址现保存在秦岭一带。
之后，来到“木牛流马”模型旁，讲解员介绍说，木牛和流马其实是两套装置，前者在陆地木栈道上装运粮草，利用杠杆原理，人在后面反复提压的。而流马则是水上行走的，原理是利用发条驱动装置来操控的。
在几千年前，我国就有了“高科技”，这就是轩辕造车，造的就是司南，即指南车，方便打仗或者出行，指南针利用齿轮可以开关，就像今天的汽车离合器，很科学。
古代装有帷幕的车叫“轩”，车前用来驾牲口的直木叫“辕”。相传中华民族的始祖黄帝，因看见蓬草随风吹转，而发明了车轮，于是以“横木为轩，直木为辕”制造出车辆，因为车是黄帝发明的，所以人们就称其为“轩辕氏”，，这就是轩辕造车的由来。
当前，公路已成为人们出行的重要选择，短距离、中远距离均离不开公路。那么，中国第一条公路在哪？中国最后一个通公路的地方又是哪里？
有资料称，山东省青岛的台柳路才是“中国最早的公路”，台柳路建于德国占领时期的1903年，1904年竣工，是由德国人建造的。但是，也有业内权威人士认为，湖南省的长潭路才应该被称为“中国第一条公路”，它始建于1913年，竣工于1921年，因为这不仅“开中国按汽车通行标准修筑公路的先河”，而且长潭路的军事和经济价值比台柳路高多了，还是一条真正由中国人自己修的公路，称之为“中国第一条公路”，可谓名副其实。
那么，中国最后一个通公路的地方又是哪里？西藏的墨脱公路。
“这是我国最难修的仙境公路，不仅最封闭还险要，而且还是一条永远都修不完的道路，因为每天都有塌方，至今依然如此。”讲解员介绍说，墨脱公路处于印度板块和亚欧板块交界处，穿过断裂带多达6条，每年有感地震多达数十次，2级以下的无感地震几乎天天发生，地质环境破碎不堪。并且这里半年雨季，半年冰天雪地，尤其是每年的5月—9月降水集中，屡遭雪崩、泥石流等飞来横祸，致使这条公路是修了断，断了修。
再继续往前，我们看到了我国高速公路发展历程图。自从1984年6月7日我国第一条高速公路——沈大高速公路开工，开启了中国大陆高速公路建设时代。目前，中国高速公路通车里程达13.1万公里，远超过美国的10万公里，稳居世界第一。
据了解，截至目前，我国高速公路已覆盖约98%的城镇人口20万以上城市。2013年，国务院批准了《国家公路网规划(2013年-2030年)》，国家高速公路网由7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。规划建设展望线约1.8万公里，总里程13.6万公里，连接全国地级行政中心、城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和重要边境口岸。预计到“十三五”末，国家高速公路主线将基本贯通。
最后，大家站到了作为我国道路、桥梁、隧道施工工艺结合的典范——港珠澳大桥模型前，它代表了我国乃至世界范围内道路交通工程的最高成就，道路交通馆辅以生动形象的投影视频，为我们详细介绍了港珠澳大桥施工里的关键技术参数，如同身临其境，并带来了生动的视觉体验。
据了解，长安大学公路交通博物馆是以辅助教学为主的专题类博物馆。建筑面积6600平方米，现有藏品200余件，陈列展览采用实物、文献、模型、图片以及视频信息等方式，展现了交通发展历史、交通与人文以及具有代表性的实物等相关信息。