科普时报记者　陈　杰

春节临近，自驾回家的大潮中，不少人发现，以前坐燃油车长途出行一路稳稳妥妥，可今年换成电动汽车后，没坐多久就头晕恶心。

为什么乘坐电动汽车更易晕车

“乘坐电动汽车易晕车，核心原因是电动车的动力特性和行驶体验，与人体自身的平衡感知机制产生了强烈冲突。”合肥工业大学机械工程学院副教授李磊介绍，燃油车靠发动机驱动，加速时需逐级升档，动力输出有自然的“缓冲感”，速度变化平缓不突兀；而电动汽车依靠电机直接驱动，动力响应极快，起步、加速、减速时动力更直接，速度骤变感明显。这种瞬间的速度变化会快速传递给乘客，频繁刺激内耳平衡感受器，导致大脑接收的视觉与体感信息出现偏差，进而诱发头晕、恶心等晕车反应。

除此之外，电动汽车的多项设计特点，也会加重乘客的晕车感。比如，为容纳电池组，电动汽车多采用底盘电池布局，车身重心比燃油车更低，过弯侧倾幅度更小，但车身细微晃动反而会被乘客更直接地感知；还有部分电动汽车追求极致静音，车内几乎听不到发动机声响，而乘客原本可通过发动机声音判断速度变化，失去这一听觉参考后，平衡感知系统更易紊乱。

“为了省电，电动汽车普遍配备动能回收系统，若使用不当也会成为晕车的‘推手’，这也是关键诱因之一。”李磊解释，动能回收系统能在驾驶员松开加速踏板时自动减速，部分车型的减速度堪比电梯急停。在城市道路频繁启停的场景下，车辆会陷入“加速—顿挫—再加速”的高频循环，乘客身体如同被无形绳索反复拉扯，时间一长，恶心、头晕、冒冷汗等晕车症状便会接踵而至。

如何快速缓解晕车

针对乘坐电动汽车易晕车的问题，李磊推荐了几个实用缓解方法。

一是优先选前排座位。车辆前部运动轨迹更平稳，且能清晰看到前方路况与远景，减少视觉与体感的信息偏差，降低晕车概率。

二是调节动能回收强度。若车辆支持调节，可关闭或调低强度，让减速更平缓，避免频繁出现拖拽感，减少身体突兀晃动。

三是保持车内通风。乘车时适当开窗透气，流通空气可缓解因闷堵引发的恶心不适。

四是稳住视线焦点。尽量将目光固定在前方远处的地平线上，不要长时间低头看手机、看书，避免因视觉焦点频繁切换而加重头晕症状。

五是控制乘车前饮食。不宜吃得过饱，最好不摄入油腻、辛辣食物，这类食物会加重胃肠道负担，加剧晕车反应；同时，也不要空腹乘车，保持轻微饱腹状态更稳妥。

六是借助药物或辅助工具。若本身晕车严重，可在医生指导下服用药物；也可尝试涂抹薄荷油或柠檬精油等方式，帮助缓解不适。