科普时报讯（实习生王雨珂）近日，国际科学杂志《新科学家》发表了一篇关于“海上集装箱船测试捕获自身二氧化碳排放系统”的文章，表明航运业为减少二氧化碳排放量，正在使用更清洁的燃料。

最近，一艘名为“苏尼翁商人”号的240米长集装箱船，在波斯湾巡航时完成了船载碳捕集系统测试，正试图通过在船上捕获和储存二氧化碳来减少对气候的影响。

航运业排放的二氧化碳约占全球总量的3%。为减少二氧化碳排放量，航运业正在使用更清洁的燃料，用气泡润滑船体以提高燃油效率，甚至重新使用风帆，另一种尝试是捕获船舶排放的废气并将其储存在船上，以便用于吸收二氧化碳的化学吸附剂充电。

伦敦大学学院建筑环境学博士特里斯坦·史密斯说，一些现有系统仅仅为了捕获一半的二氧化碳排放，就增加了1/3的燃料使用量。塞浦路斯海洋与海事研究所的科学家乔治·马鲁帕斯说，每吨燃料燃烧会产生约3吨二氧化碳。当它被收集和储存时，增加的质量会影响船舶的稳定性并降低燃油效率。

英国初创公司Seabound首席技术官说，小规模测试每天捕获约一吨二氧化碳，这只是船舶总排放量的一小部分，全尺寸系统将能捕获船舶二氧化碳排放量的95%。在船上，废气循环通过氧化钙吸附剂与二氧化碳反应生成固体碳酸钙卵石，然后将吸附剂再充电，直到鹅卵石被卸载到港口进行永久储存。这意味着，每捕获一吨二氧化碳，船上就必须装载一罐吸附剂。

Seabound首席技术官表示，公司的目标是到2030年为1000艘船进行碳捕集改造。